新华社布鲁塞尔9月10日电(记者李骥志)欧盟中国商会10日公布的一项最新调查结果显示,如果欧盟营商环境进一步改善,60%的受访中国企业计划增加对欧投资,近20%计划“大幅增加”投资。

欧盟中国商会与罗兰贝格国际管理咨询有限公司合作,针对在欧中国企业开展了历时4个月的访谈和问卷调查。

张海峰毕业于河南艺术学院。刚入行,拍摄第一部戏《爸爸天亮叫我》时,他却栽了跟头。

陈恩涛的努力并没有白费。他说,自己近几年业务水平提高了,出镜的画面也越来越多,“我在《老九门》里与陈伟霆演对手戏,播出后,有好几次被观众认出。”

“横漂之家”。横店影视城提供

“早上六七点的戏,两三点就得集合去化妆,一直到傍晚,甚至半夜,常常是超负荷在工作。像我手上的这个伤,是上个剧组留下的,当时都没发觉。膝盖、后背还有大大小小的旧伤,一直好不了……”提及群演生涯的种种心酸,张海峰历历在目。

“横漂”生涯13年的张海峰,就是一名优秀的“特约演员”。

欧盟中国商会是由中国银行、三峡集团和中远海运集团联合发起成立的非营利组织,旨在促进中欧贸易伙伴关系,保护中资企业利益及合法权益。

“每个职业都有各自的难处,做‘横漂’演员更为不易。”宋强说,“我们的工作就是更好地为‘横漂’演员服务。”

2004年底,汽修厂库管阿姨跟赵晓刚说了一个好消息;“给厂里供配件的老板在北京有个汽修厂,要招几个学徒工做电喷汽车,更主要是收入比这高三倍呢。”

可真想从成山成海的群众演员中脱颖而出,几率小之又小——数届“文荣奖”颁发“最佳群演奖”(也被称为“优秀横漂奖”/“优秀特约演员奖”)的举动,可以说是开行业内先河,让群演站在了舞台中央。

“像陈恩涛这样坚持下来的不多。”演员公会演员管理部经理宋强说,群众演员这一行业很苦也很残酷,淘汰率太高。对于毕业生来说,这里有很多很好的锻炼机会,是个不错的平台,但不适合想要快速成名的人。

经过近一个小时的排查和分析,虽然衣服后背都湿了,但赵晓刚的脸上却露出了笑容。“是进气阀积碳的原因,把积碳清理一下就好了。”赵晓刚对车主说。

在横店“跑龙套”是开始

“当时饰演一名警察,有四个机位,从远处跑向镜头,单这个画面,我NG了很多次,现场20多个人耗着,压力大到不敢想。”张海峰认为,吃苦抗压,是这份职业的一个“必要不充分条件”。

从技校出来后,他就去了当地一家汽修厂做学徒工。“真进了工厂之后发现,汽修没那么容易,要每天拆卸零部件、洗油泥等。”赵晓刚说,他边干边学,不断向有经验的老师傅取经,自己晚上也找书研究。久而久之,随着对汽车的熟悉和经验积累,他对汽车的一些常见毛病都能轻松处理了。

2018年,演员公会修订了群众演员收费标准,规范群众演员薪酬,主动处理和解决演员受伤事件、劳资纠纷,规范“横漂”演员市场,保障“横漂”演员权益。

从最底层的群演做起,他“磨”了百来部戏。陈恩涛对自己的“演艺生涯”的经历“如数家珍”。一些角色有名有姓,一些可能只是露个脸、甚至不在镜头里。

今年初,受疫情影响,留在横店的群众演员下降至1000多人。而往年“横漂”演员每日活跃人数在7000人以上。宋强介绍,当时剧组都暂停了,群演没有收入。“演员公会在3月给每位群演发放了500元的补贴。”

记者了解到,今年获得优秀横漂演员奖的五位演员耿黎明、徐薏雯、毛健平、沈雪炜、卫文兵,都是在横店演了至少7年以上的老演员。他们在拍戏之余,不忘提升专业能力。

对于未来,赵晓刚还是不想离开汽修行业,他想自己开一家途虎养车店,用自己的专业技能为车主服务,让车主少花冤枉钱,放心来店里保养和维修。

演员公会为“横漂”影视梦加码助力

横店“演员公会”,全称为“横店影视城演员公会”,成立于2003年,是国内第一个专门为群众演员服务的组织,也是目前唯一一个关注群演福利福祉的公益性组织。这也是“公会”的由来,取的是“公益”之意。

《我是路人甲》中有句台词:“生活绝对不会亏待任何一个有理想的路人甲。”

对此,欧盟中国商会向欧盟机构及成员国提出合力推动疫情后经济复苏、抵制保护主义、深化合作等建议。

不过,2016年,赵晓刚满30岁,他感觉自己做维修工做到了天花板。于是,他选择出来创业,跟朋友做二手车配件生意。但由于对市场不熟悉,加上回款的周期太长,到2019年11月的时候,他赔了20多万元。

谈到刚落幕的2020横店影视节,有群演说,“作为资深横漂,我们也是和横店一起成长起来的,影视节的举办,特别让我们感受到一种荣耀和参与感。这里,是能让人实现梦想的地方。”(完)

群演也能站上“颁奖台”

“早期,群演每天赚80块钱,2016年提升到100元,2020年改革后,日薪有120元,每超时1小时多12元。我们有开发专业的网页来统计,每半个月发一次工资,错账率很低。”宋强介绍,公会还和剧组达成协议,为入组的每一个群演购买意外伤害保险,每人每天2元,提供基础保障。

调查发现,近年来中企没有放缓在欧发展步伐。2013年至2019年,在德国、意大利、荷兰等国的中企数量年均复合增长率超过10%;同时,中国企业对欧盟经济产值贡献、输出专利数后来居上趋势明显。

创业失败之后,赵晓刚重新拾起了自己的手艺。去年底,他来到了途虎养车。短短两个月的时间,他已经从店里的见习技师考到了最高级的特技技师,还顺手拿下了专家技师认证。

“每发出一张演员证,演员公会就多一份责任。大家都是来追梦的,起码得把这个‘梦境’打造好。”宋强说。

今年34岁的赵晓刚老家在山西阳泉农村,10多年前,初中毕业的他凭借着对汽车的喜好,去了一家山西阳泉一家技校学习汽修,从此选择了汽车维修这一职业。如今,他已经是途虎养车生命科学园店的特级技师。从业10多年,他对汽车的“五脏六腑”可谓门清。

时至这个清秋,“横漂”陈恩涛的群演生涯已满12年了。陈恩涛参演的第一部电视剧叫《心远》,角色是学生,参演日期他记得很清楚:2008年10月20日,自己一共在剧组待了50多天。

陈恩涛告诉记者,闲暇时,除揣摩表演,他会学习武术、舞蹈、骑马等,“演员公会也在给大家提供免费的培训班,每个月也都会安排选拔活动。演得好,机会多,收入自然会高。用心去学很重要,不仅是在表演时做好动作说好台词。”

2003年,初中毕业的赵晓刚短暂打工一段时间后发现,如果不掌握一门手艺,就只能干一些力气活或者在工厂流水线工作。“当年不像现在机会这么多,想学手艺,也就是做菜和汽车维修,因为我对车感兴趣,所以就去我们县里的一所技校学习汽修知识。”赵晓刚说,就是在技校,他系统地掌握了汽车的原理、构造等理论知识,这对未来从事汽修行业打下了基础。

在剧组等待拍戏的群演。横店影视城提供

“技能提升,不仅仅会带来收入的提升,也能给我带来安全感和成就感。有了技能,就不怕老板把你开了,也不怕找不到工作。另外,当别人修不好的车子我能修好时,也会给我带来很大的成就感。”赵晓刚说。

好在,他扛住了。近些年,他在剧组担任的角色也越来越“重”——去年在古装剧《皓镧传》中饰演王陵,在今年8月首播的《且听凤鸣》中饰演师兄吴有道,在本月热映的《如意芳菲》中饰演三叔。

其实,普通人印象中的“跑龙套”,也分为好几种类型——群众演员、前景演员、特约演员。一般来说,“横漂”来横店后,办了“演员证”,就算正式成为“群众演员”了;群众演员里,面容姣好、身材不错的,就有机会被选为“前景演员”;接下来要想成为“特约演员”,则需要更优秀的专业能力。

尽管他的修车技术已算一流,无而且很多同事有问题也跟他请教,但赵晓刚仍在不断学习。“汽车维修,看似简单但要干好很难。随着技术的发展,汽车不断更新换代,即便是同一品牌同同一年产的车,型号不同,内部的构造也有很大差别,特别是电子化的车载设备越来越复杂,如果不学习就跟不上时代的发展。”赵晓刚说。

赵晓刚一向对北京充满向往,又听说收入比现在高很多,就报名去了北京。从此,他苦练技术,在北京一待就是15年。从当初普通的汽修厂,到后来的某润滑油养护中心,再到后来的专业4S店,赵晓刚的技能不断提升的同时,他供职的单位也越来越专业,并在2015年当上了4S店的前台主管。

“导致发动机故障灯亮的因素有很多,一般是油品不好所致,也不排除节气门、电磁阀、传感器和进气阀积碳等问题。这时,我们就需要依据流程,一个一个排除故障,最终找到问题所在。不能盲目地更换零部件,要不然不仅车主会多花钱,自己的业务能力也会受到质疑,还会引发消费纠纷。”徐晓刚说。

“大多数的时间都在等待。然后,就是重复。一个镜头,不同机位、不同情况重复拍好多遍,听指令、行动。”他说。

调查还显示,在新冠疫情蔓延对欧盟经济以及在欧中企的发展都带来巨大冲击之际,欧盟及一些成员国对外商投资和安全方面的审查趋严,保护性举措增加,这引起部分中国企业关切和担忧。与去年相比,受访中企对欧盟政治、经济和产业环境以及人才环境等方面评价略有下降。

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